Mit Rechnungsdaten statt Vermutungen beginnen
Bereits abgerechnete kWh sind eine gute Ausgangsbasis, weil du dafür keinen pauschalen Verlustaufschlag mehr brauchst. Addiere die Energie eines repräsentativen Monats und trenne öffentliches Laden von zu Hause oder beim Arbeitgeber geladenem Strom.
Wenn noch keine Rechnungen vorliegen, kannst du aus Fahrleistung und Verbrauch ein Szenario bilden. Kennzeichne dabei, ob dein Verbrauch die Ladeverluste bereits enthält. Ein Wert vom Bordcomputer und ein Wert aus dem Stromzähler haben nicht automatisch dieselbe Bezugsbasis.
Fahrleistung in öffentlichen Bedarf umrechnen
Die vereinfachte Formel lautet: Monatskilometer ÷ 100 × abgerechneter Verbrauch je 100 km × öffentlicher Anteil. Der Anteil bezieht sich auf den Energiebedarf, nicht bloß auf die Anzahl der Ladevorgänge. Ein großer Schnellladestopp kann mehr Energie beitragen als mehrere kurze AC-Ladevorgänge.
Netze und Stromarten getrennt betrachten
Verteile die öffentliche Energiemenge auf die tatsächlich genutzten Ladenetze und auf AC beziehungsweise DC. Ein beworbener Eigennetzpreis ist keine belegte Roamingkondition. Wenn die Preise nicht für alle Anteile vorliegen, ist ein einziges genaues Monatsergebnis nicht verlässlich.
Unser Rechner vergleicht den jeweils ausgewählten Netzumfang. Nutze bei Bedarf mehrere einzelne Szenarien. Prüfe bei Zeitgebühren, ob getrennte Angaben für AC und DC erforderlich sind.
Das Ergebnis auf Vollständigkeit prüfen
Die Rechnung ist erst aussagekräftig, wenn alle relevanten Komponenten dieselbe Zeit- und Nutzungsbasis haben. Eine Monatsgrundgebühr zählt auch in einem Monat mit wenig Energie. Eine optionale Karte ist eine eigene Entscheidung, keine automatisch monatlich wiederkehrende Gebühr.
- Grundgebühr und Energiekosten addieren.
- Start-, Zeit- und Blockierkosten nur mit passenden Angaben berechnen.
- Einmalige Kosten und Jahresvorauszahlungen deutlich ausweisen.
- Parkgebühren und sonstige ausgeschlossene Kosten im Blick behalten.
Häufige Fragen
Muss ich bei Rechnungs-kWh noch Ladeverluste aufschlagen?
Nein. Wenn die Rechnung die am Ladepunkt bezogene Energie ausweist, würde ein pauschaler weiterer Aufschlag denselben Bedarf möglicherweise doppelt berücksichtigen.
Warum ist mein effektiver kWh-Preis höher als der Arbeitspreis?
Weil der effektive Wert auch eingerechnete Grund- und Zusatzgebühren auf die geladene Energie verteilt.
Was sagt eine Hochrechnung für zwölf Monate aus?
Sie zeigt ein Szenario mit unverändertem Monatsprofil. Sie garantiert weder gleichbleibende Nutzung noch unveränderte Anbieterpreise.
Quellen und weiterführende Informationen
Für technische Begriffe und Tarifmerkmale verlinken wir offizielle Stellen, Anbieterinformationen und gegebenenfalls eigene Untersuchungen des ADAC. Die Rechenbeispiele sind eigene, ausdrücklich angenommene Szenarien. Aktuelle Anbieterpreise findest du in der geprüften Tarifauswahl und beim Anbieter vor Ladebeginn.