Eine eindeutige Verbrauchsbasis verwenden
Verwende einen Verbrauchswert, der zur Rechnung passt. Wenn du die am Ladepunkt bezogene Energie durch deine gefahrenen Kilometer teilst, sind die dort erfassten Verluste bereits enthalten. Ein reiner Fahrverbrauch kann eine andere Größe sein. Beschreibe bei jedem Vergleich, welche Basis du verwendest.
Das Ergebnis schwankt mit Strecke, Wetter, Fahrzeug und Nutzung. Statt einen einzigen universellen Wert anzunehmen, ist es oft hilfreicher, ein sparsames und ein höheres Verbrauchsszenario nebeneinanderzustellen.
Preis und Verbrauch gemeinsam variieren
Die folgende Tabelle dient nur der Veranschaulichung. Sie enthält keine aktuellen Angebote eines bestimmten Anbieters und keine zusätzlichen Gebühren.
| Abgerechnete Energie | Bei 0,40 €/kWh | Bei 0,60 €/kWh |
|---|---|---|
| 16 kWh/100 km | 6,40 €/100 km | 9,60 €/100 km |
| 20 kWh/100 km | 8,00 €/100 km | 12,00 €/100 km |
| 24 kWh/100 km | 9,60 €/100 km | 14,40 €/100 km |
Die Grundgebühr fair verteilen
Eine Monatsgebühr ist kein Stromverbrauch. Für einen Kostenvergleich kannst du sie dennoch auf die dazugehörigen Kilometer umlegen. Nutze dabei nur die Fahrleistung, die mit der betrachteten Energiemenge zusammenhängt. Wer viel zu Hause lädt, sollte nicht die komplette Fahrzeugfahrleistung zur Schönrechnung eines öffentlichen Abos verwenden.
Stromkosten und Fahrzeugkosten auseinanderhalten
Eine niedrige Zahl pro 100 km beschreibt nicht automatisch ein günstiges Auto. Anschaffung, Wertverlust, Versicherung, Wartung und andere Kosten gehören in eine getrennte Gesamtkostenrechnung. Dieser Ratgeber konzentriert sich auf den Ladestrom.
Für die persönliche Tarifwahl ist außerdem der Monat entscheidend: Gleiche Kosten pro 100 km können bei unterschiedlicher Jahresfahrleistung zu deutlich anderen absoluten Ausgaben führen.
Häufige Fragen
Sind 20 kWh je 100 km ein verbindlicher Durchschnitt?
Nein. In den Beispielen ist das eine angenommene Rechengröße. Verwende für dein Fahrzeug passende Daten und beachte deren Messbasis.
Kann ich mehrere Ladepreise mischen?
Ja, aber gewichte sie nach den jeweils geladenen kWh. Ein einfacher Mittelwert zweier Preise ist nur bei gleichen Energiemengen passend.
Gehören Parkgebühren dazu?
Für eine vollständige Betrachtung der konkreten Ladepause können sie relevant sein. Die Tabellen zeigen ausdrücklich nur Energiekosten.
Quellen und weiterführende Informationen
Für technische Begriffe und Tarifmerkmale verlinken wir offizielle Stellen, Anbieterinformationen und gegebenenfalls eigene Untersuchungen des ADAC. Die Rechenbeispiele sind eigene, ausdrücklich angenommene Szenarien. Aktuelle Anbieterpreise findest du in der geprüften Tarifauswahl und beim Anbieter vor Ladebeginn.